Rowerzysta dojeżdża do skrzyżowania, zapala się czerwone światło i trzeba się zatrzymać. W wielu miejscach oznacza to konieczność zejścia z siodełka lub podparcia się nogą o nawierzchnię. Podpórki dla rowerzystów mają ułatwiać właśnie takie krótkie postoje. To niewielki element infrastruktury rowerowej, który można spotkać przede wszystkim przy sygnalizacji świetlnej i na trasach o większym natężeniu ruchu. Sprawdzamy, jak działają takie konstrukcje, gdzie warto je montować i jakie rozwiązania oferuje Artbud Bydgoszcz.
Rozwój infrastruktury rowerowej to nie tylko budowa kolejnych dróg i wyznaczanie pasów dla jednośladów. O komforcie korzystania z trasy decydują również znacznie mniejsze elementy. Jednym z nich są podpórki dla rowerzystów, montowane między innymi przy sygnalizacji świetlnej. Pozwalają rowerzyście zatrzymać się i oczekiwać na zmianę światła bez konieczności schodzenia z roweru.
To proste rozwiązanie, które może uzupełnić infrastrukturę na trasach o dużym natężeniu ruchu rowerowego.
Spis treści
Do czego służy podpórka dla rowerzystów?
Podczas zatrzymania przed czerwonym światłem rowerzysta zazwyczaj musi podeprzeć się nogą o nawierzchnię. Podpórka tworzy natomiast stały punkt podparcia, dzięki któremu można wygodniej oczekiwać na możliwość dalszej jazdy.
Nie należy przy tym mylić jej ze stojakiem rowerowym. Stojak służy przede wszystkim do pozostawienia i zabezpieczenia roweru. Podpórka jest elementem infrastruktury komunikacyjnej przeznaczonym do krótkiego postoju użytkownika, który pozostaje na jednośladzie.
Z tego powodu szczególnie naturalnym miejscem jej zastosowania są okolice skrzyżowań i sygnalizacji świetlnej na drogach rowerowych.
Gdzie można montować podpórki rowerowe?
Najbardziej oczywistym miejscem są punkty, w których rowerzyści regularnie muszą się zatrzymywać. Oprócz skrzyżowań mogą to być inne odcinki infrastruktury rowerowej, gdzie występuje chwilowy postój.
Przy wyborze lokalizacji trzeba jednak uwzględnić przebieg drogi rowerowej i dostępną przestrzeń. Podpórka powinna znajdować się w miejscu umożliwiającym wygodne skorzystanie z niej bez tworzenia przeszkody dla pozostałych użytkowników trasy.
W praktyce jest to więc element, który warto przewidzieć już podczas projektowania lub modernizacji infrastruktury rowerowej, zamiast traktować go jako przypadkowy dodatek.
Jak wygląda konstrukcja podpórki dla rowerzystów?
Przykładem takiego rozwiązania jest dostępna w ofercie Artbud stalowa podpórka dla rowerów model I, przeznaczona do zastosowania na ścieżkach rowerowych oraz w rejonie sygnalizacji świetlnej.
Konstrukcja ma 120 cm wysokości i 200 cm szerokości, a zastosowana rurka ma przekrój Ø48,3 mm. Produkt występuje w wersji ze stali ocynkowanej, stali ocynkowanej i malowanej oraz stali nierdzewnej. Dostępne są również dwa sposoby mocowania: wbetonowanie konstrukcji lub przykręcenie jej do podłoża.
Takie warianty pozwalają dopasować wykonanie i sposób instalacji do konkretnego projektu infrastruktury.
Materiał i montaż mają znaczenie
Podpórka jest elementem użytkowanym na zewnątrz, dlatego trzeba brać pod uwagę jej kontakt z opadami, wilgocią oraz zmiennymi temperaturami. Z tego względu jednym z istotnych kryteriów wyboru jest sposób zabezpieczenia konstrukcji stalowej.
Znaczenie ma również metoda montażu. W przypadku nowo wykonywanej infrastruktury można odpowiednio wcześniej przewidzieć sposób osadzenia elementu w podłożu. Przy modernizacji istniejącej trasy rozwiązaniem może być konstrukcja przeznaczona do przykręcenia, o ile warunki techniczne konkretnego miejsca na to pozwalają.
W ofercie Artbud model I dostępny jest także w kilku wariantach kolorystycznych, między innymi czarnym, czerwonym, grafitowym, zielonym, żółtym, brązowym i srebrnym. Pozwala to uwzględnić wygląd pozostałych elementów infrastruktury.
Mały element, który uzupełnia drogę rowerową
Przy projektowaniu tras rowerowych najwięcej uwagi poświęca się zwykle przebiegowi drogi, nawierzchni, oznakowaniu i organizacji skrzyżowań. Warto jednak pamiętać także o detalach wpływających na codzienne korzystanie z infrastruktury.
Podpórki dla rowerzystów od Artbud Lachowski są właśnie takim elementem. Nie zastępują stojaków rowerowych ani parkingów rowerowych, lecz pełnią zupełnie inną funkcję: tworzą punkt podparcia podczas krótkiego zatrzymania na trasie.
W miejscach, w których rowerzyści regularnie oczekują przed sygnalizacją świetlną, warto więc przeanalizować możliwość ich zastosowania. Dobrze dobrana lokalizacja, odpowiednia konstrukcja i prawidłowy montaż pozwalają stworzyć niewielkie, ale praktyczne uzupełnienie infrastruktury rowerowej.